八条口乗り場移動！？

利用者に分かりづらく、使い勝手悪い計画説明


　3月1日京都市は、京都駅南口駅前整備についてタクシー関係団体に対して、予備設計の説明会を開きました。
予備設計では次の様な問題点が考えられます。

　①車種別乗り場が無くなり、運賃の違う各車が混在し、乗客に不親切になる

　②新たな待機スペース（八条通西洞院より東に2レーン）では現行の66台が51台に減少する

　③待機中のトイレ使用が不可能になる

　④出口を室町通交差点としているが、長い横断歩道があり、出場に時間がかかる

　⑤待機スペースに入るために、油小路通手前からＵターンして進入することとなり危険

　⑥降車場4台分が現行乗り場に移設するとされているが、その場からの乗車を防ぐ対策がない


　このような問題点だらけなのに、なぜ「ゆとりある空間を確保」するためとして現行のタクシープールを移動させるのか、京都市の意図が全く理解できません。
予備設計での社会実験がどうしても必要です。
皆さんのご意見をたくさんお寄せください。